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加德士发动机油系列
加德士德乐SAE 10W-30、15W-40、20W-50、30、40
CALTEX DELO
加德士德乐SAE 15W-40发动机油 （Caltex Delo350 SAE 15W-40）
特高碱储量 (碱值为55) 筒状活塞式发动机机油 (TPEO)，采用先进的 PhenalateTM 技术生产。 特别适用于高比功率、燃烧高硫残渣油(硫含量在2.5%以上)装有防缸壁磨光的活塞环的中速船用及固定式筒状活塞发动机的润滑。满足API CF的要求，更为主要发动机制造商认可，可用于中速发动机的润滑。包括下述W?rtsil?柴油发动机：Vasa 22, 24, 22/26, 32；W?rtsil? 20, 46。
加德士德乐350发动机油SAE 15W-40
CALTEX DELO 350
简介：特高碱储量 (碱值为55) 筒状活塞式发动机机油 (TPEO)，采用先进的 PhenalateTM 技术生产。 特别适用于高比功率、燃烧高硫残渣油(硫含量在2.5%以上)装有防缸壁磨光的活塞环的中速船用及固定式筒状活塞发动机的润滑。满足API CF的要求，更为主要发动机制造商认可，可用于中速发动机的润滑。包括下述W?rtsil柴油发动机：Vasa 22, 24, 22/26, 32；Wrtsil 20, 46。
加德士德乐400发动机油SAE 15W-40
产品概要
性能优异、多级、重型柴油发动机润滑油。专门设计给在苛刻条件下操作的、要求采用较新北美API CI-4/SL、欧洲ACEA E5 或日本JASO DH-1的各种高性能柴油或汽油发动机的润滑。
特点
降低车队维修保养费用
优异的分散性能将烟灰均匀、细微地分散在机油里并保持悬浮，防止过滤器的堵塞、活塞头部沉积物的生成、气缸壁的磨光以及机油的稠化 。
减少车队运行费用
对气门及活塞**岸的**的积炭控制能力，减少机油的消耗。出色的氧化稳定性及烟灰控制能力延长机油换油周期，提高设备运行时效，产生更多的收益。同时，对气门装置的**抗磨损保护，得以保持燃料经济性。
延长发动机寿命，减少大修次数
高水平的抗磨添加剂确保气门装置及重载荷零部件即使在边界润滑的情况下既不被磨损、也不受到刮伤，给予全面的保护。
降低库存成本
“通用”性强的配方可以非常好地满足混合车队中各种不同类型的发动机(包括较新型的电子控制式/低废气排放式的柴油发动机)的全部润滑性能要求。这样一来，一油多用，减少因误用润滑油所引起的危害。
适用范围
• 欧洲、北美和/或日本的各种柴油发动机的混合车队（高速、四冲程、自然吸气或涡轮增压式）
• 柴油及汽油发动机的混合车队
• 包括新旧设备的混合车队
• 商用交通车辆、包括较新型的电子控制式发动机以及符合 欧3 (Euro 3) 废气排放标准的发动机。也可用于符合欧4 (Euro 4) 与欧5 (Euro 5)排放标准的车辆，但不能用于带有微粒捕集器和要求采用ACEA E6 或 E9 级别机油的车辆
• 频繁开开停停的高烟灰载荷的车辆，如公共汽车和垃圾车
• 非公路用车辆及设备
• 发电机组
• 移动式液压系统(油的类型和粘度合适的场合)
• 对于配有微粒捕集器的发动机，应遵循制造商推荐选用Delo 400 LE 或 Delo XLE Multigrad重要特性参数
