康捷远桥供应链(上海)有限公司
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浦东机场空运公司。康捷远桥国际物流（上海）有限公司，国际货运代理。国际空运服务。
国际空运“打板”是如何操作？
我公司在上海空运中主要以国际空运为主，国家分部广泛，，东南亚，澳洲，日本，韩国，中南美，印巴以及非洲空运各个机场。普货空运、化工品空运和危险品空运均可以操作并且有优势，的地面服务，我司也有包板服务，就这点咱说说空运中打板这点事，很多做航空物流的人估计对于空运打板这个词的理解都是比较模糊的。打板通俗的理解就是：飞机装货仓前，先把货物按照一定的规格装到集装器或集装板上，然后，再统一装进飞机货仓里（类似海运装箱）。当然也有些客机是交散航班
这些所用的集装器或集装板是从航空公司领来的，并用于装货，每块板都有自己的编号(就是我们常说的板号)，以便跟踪查询装在上面货物的情况。有个别点都是在直达机场整板转运，到目的港才拆板分拔。代理公司通常就与航空公司签署了包板协议，与航空公司是按板结算，这样可以根据货物的重泡自己决定如何分配，可以实现重泡搭配效益大化，获取大的利润空间。通常与航空公司签署包板协议是货代公司实力的一种体现。因为，只有拥有巩固的客户货源，雄厚的业务力量，强大的承运、订舱实力，才能更好的灵活分配货物，以达到大利润。
板有一定的规格，有大板（318*244）小板（318*224）等等，登入相关航空公司的基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的舱位而定。如果你拿到的是低板，低板可装到1.6M平高（一般低板大板可装8-10方的货，要看货物是托盘还是散货），中高板要是747货机的一般是2.4M平高，要是MD11货机要1.6M收口，具体看机型以及各家航空公司的要求。现在空运货物打板，都是由货运代理公司以及包板商去做，客户只要了解这个概念就行。货代公司与航空公司是按板结算的，只要保证每板装满，空运费用可以节省很多，客户也能得到很多实惠。目前包板（包仓）多数是空运专线，这也是空运专线比一般空运货运便宜的原因之一。
这就是在空运代理中包板和打板公司的操作情况，更多空运知识欢迎至电我司人事小栗，康捷远桥国际物流专注于国际空运，伊朗空运，重板空运。
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