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联系人:胡先生
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汽车维修知识:前照灯的检测仪的使用维护
自动追踪光轴式前照灯检验仪的检验方法
1.将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检验仪,使前照灯与检验仪受光器相距3m。
2.将车体摆正,并使检验仪和汽车对正。
3.打开前照灯,接通检验仪电源,用上下、左右控制开关移动检验仪位置,使前照灯光束射到受光器上。
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汽车维修知识:小故障也要重视
案例:一辆YU61客货车 汽车维修网,早上容易起动,当汽车行驶一段时间发动机处于热态时,车辆停驶片刻,再起动发动机时,则起动困难或无法起动。据司机反映,越着急越起动不了,待发动机温度降下来后再起动又很容易。
针对这一现象,我们作了认真的分析。如果是供油系统的问题,可能会是热气阻使发动机难于起动,但一般进口汽车几乎没有出现过此故障,可能性较小 乐东汽车维修网,故障应在电路系统。于是将发动机起动,运行一段时间,使水温达到正常工作温度后熄火。首先用手触摸高压线圈,温度正常;拔下*高压总线做跳火试验,将线距发动机5——7mm,接通点火开关 昌江汽车维修网,高压火花强烈,说明低压电路工作正常。再拔下**缸分火线作跳火试验,无火花,问题出在分火头和分电器盖及高压线上。打开分电器盖检查,发现分电器盖内的碳精棒微缩于其孔内,碳精棒与分火头之间存在间隙。碳精棒与分火头两者正常配合时是不存在间隙的 白沙汽车维修网,如果出现间隙,就会成为吊火间隙。在发动机冷机时,由于点火系低温低速时点火性能好,点火电压**间隙击穿电压,所以能起动发动机;当发动机处于热机时,点火线圈初级电路中的热变电阻较高,电阻增大,使初级电流减小而造成次级高压降低。起动时,蓄电池处于大负荷的工作状态,因而其端电压急剧下降,使点火电压下降,出现热机难于起动的现象。将碳精棒拉出数毫米,起动发动机,容易起动,经行车试验,故障排除。
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